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逃生管道在隧道工程項(xiàng)目發(fā)展中的應(yīng)用

       在當(dāng)今社會(huì)中，伴隨著隧道工程施工的不斷開展，更多的人開始意識到采用科學(xué)技術(shù)的手段投入到隧道工作中去，這無論是對于整個(gè)隧道工程項(xiàng)目的發(fā)展，還是對于第三方或者周邊環(huán)境的經(jīng)濟(jì)收益都存在有非常積極地現(xiàn)實(shí)意義。隧道工程的多元化綜合性的工作，隱蔽程度非常大，高危險(xiǎn)性質(zhì)的工作，循環(huán)程度非常的強(qiáng)等等。因此關(guān)于隧道工程技術(shù)要點(diǎn)的分析研究也帶來一定的難點(diǎn)，同時(shí)也在某種程度上制約我國隧道工程項(xiàng)目的成功與否。在整個(gè)項(xiàng)目工程中，怎樣做好項(xiàng)目工程的施工工程對于整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展非常重要。

       而在項(xiàng)目工程的管理中，關(guān)于技術(shù)層面的管理可以說是尤為重要，怎樣將技術(shù)要點(diǎn)落實(shí)到實(shí)處，也就等于隧道工程的順利施工就有了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而確保預(yù)期施工目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。因此可以發(fā)現(xiàn)，完善隧道工程施工的技術(shù)管理工作，這對于整個(gè)隧道工程項(xiàng)目的長遠(yuǎn)發(fā)展存在有非常積極地現(xiàn)實(shí)意義。

       鄭州合縱新材隧道逃生管道管材的尺寸型號的設(shè)計(jì)是經(jīng)過測量人體學(xué)的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。并經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)來證明：人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

　　隧道逃生管道優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 在低溫條件下公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

　　2. 新型抗沖擊逃生管有很高防腐性能，具有可靠性。

　　3. 設(shè)計(jì)合理，安裝便捷。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

　　4. 材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

　　5. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管具有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

　　6. 隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆，不易造成二次擦傷。

　　 逃生管道沖擊性能高，外力沖擊不能使其破裂，而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能。設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，在事故發(fā)生后，用來逃生，搶險(xiǎn)，聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。