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    怎樣選擇隧道里的逃生管道？

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果發(fā)生事故只占一條車(chē)道，5分鐘撤離現(xiàn)場(chǎng)，早晚高峰時(shí)可造成后方800米至1000米，平峰時(shí)可造成400米至500米的交通堵塞。如果事故占據(jù)多條車(chē)道，后方擁堵距離將呈幾何指數(shù)增加。目前長(zhǎng)江隧道每天發(fā)生10起交通事故，其中%80的事故是由擅自改隧道逃生管引起的，這些交通事故加劇了隧道內(nèi)的車(chē)輛擁堵。隧道逃生管如此重要，那么怎樣選擇隧道逃生管道呢？下面我們來(lái)了解一下吧！

目前市面上生產(chǎn)的有新型高分子逃生管道、鋼制逃生管道、玻璃鋼逃生管道。但是應(yīng)用比較廣泛的是新型高分子逃生管道。

那么新型高分子逃生管道有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

1.重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運(yùn)方便。

2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安*全可靠的保障。

3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4.耐磨損、抗老化,可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

  隧道安*全逃生手段：

  新型逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。

   以上是對(duì)怎樣選擇隧道逃生管道的簡(jiǎn)單介紹，如需了解更多請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們！