桂柳高速東起特長(zhǎng)隧道順利貫通 逃生管道
日期：2022-01-06
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作者：小編
桂柳高速東起特長(zhǎng)隧道順利貫通 逃生管道
4月22日，融安交通建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)工程之一桂林至柳城高速公路的東起隧道、三睦隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著隧道建設(shè)取得階段性勝利，為今年7月1日桂柳高速全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東起隧道位于融安縣東起鄉(xiāng)崖腳村，出口是大良鎮(zhèn)湖洞村,長(zhǎng)3318米，由中交第四公路工程局有限公司桂柳公路六標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工；三睦隧道位于融安縣沙子鄉(xiāng)三睦村，出口是東起鄉(xiāng)崖腳村，長(zhǎng)3971米，由五標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)口端施工，六標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)出口端施工。
“自2019年3月上旬進(jìn)洞施工，歷時(shí)25個(gè)月，三睦隧道和東起隧道順利貫通?！睋?jù)桂柳六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理柴寶紅介紹，三睦隧道和東起隧道長(zhǎng)均是穿越融安縣大石山區(qū)的特長(zhǎng)隧道，地質(zhì)情況復(fù)雜、建設(shè)難度大。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工單位克服長(zhǎng)距離洞口掘進(jìn)、隧道圍巖差、溶洞發(fā)育、通風(fēng)困難、出渣受限等種種困難；特別是今年春節(jié)期間，為了疫情防控大局和實(shí)現(xiàn)“七一”提前通車目標(biāo)，參與建設(shè)的單位和施工人員舍小家顧大家，就地過(guò)年，堅(jiān)守崗位，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了勇于擔(dān)當(dāng)、敢打硬仗、連續(xù)作戰(zhàn)的鐵軍精神，實(shí)現(xiàn)了隧道貫通，取得了階段性建設(shè)成果。
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長(zhǎng)期放置安全衛(wèi)生。
2、超強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒(méi)有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。 6、重量輕、安裝方便 管道單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
超高分子逃生管道對(duì)管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用3m、6m長(zhǎng)度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
