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簡(jiǎn)析隧道施工要點(diǎn)

    自古以來(lái)，便有“遇山開道見水搭橋”的說(shuō)法。而在近代社會(huì)，基礎(chǔ)建筑設(shè)施的施工，在近30年來(lái)在全國(guó)各地如火如荼地展開。不管是坐火車還是高鐵，我們都會(huì)時(shí)不時(shí)地經(jīng)過(guò)一些山洞隧道，開山通隧道這是偉大的工程象征，更是代表是現(xiàn)代技術(shù)的先進(jìn)水平。

   隨著日益增加的交通需求，以及國(guó)家地方之間的往來(lái)與發(fā)展，截止到目前為止，中國(guó)在交通方面的建設(shè)仍未停止，仍然無(wú)時(shí)不刻可以看見修路建橋的相關(guān)新聞，那么在隧道施工的時(shí)候需要注意什么呢？今天小編帶大家簡(jiǎn)單了解一下。

（一）隱蔽工程較多，額外增加了工程量

   從工程性質(zhì)來(lái)看，隧道工程屬于地下工程的一種。受外界環(huán)境多變的影響，隧道工程在施工前期雖然會(huì)對(duì)環(huán)境以及地形等進(jìn)行勘查，但是要想做好工程控制，其難度還是很大的。結(jié)合隧道工程施工各工序情況來(lái)看，隧道施工的每一工序都很重要，其能否順利完成對(duì)下一步工序的順利開展也有很大的影響。此外，隧道工程作為地下工程項(xiàng)目的重要組成部分之一，由于其所處環(huán)境的特殊性，前期的勘測(cè)和檢查工作會(huì)十分困難，很多控制點(diǎn)可能在前期勘測(cè)階段檢測(cè)不到，部分問(wèn)題只會(huì)在具體施工過(guò)程中才能顯現(xiàn)出來(lái)，導(dǎo)致在施工過(guò)程中出現(xiàn)更多的隱蔽工程，一定程度上增加了工程量，給施工進(jìn)度也帶來(lái)了較大影響。

（二）施工環(huán)境惡劣，過(guò)程控制難度大

  結(jié)合隧道施工工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容來(lái)看，隧道工程施工主要是針對(duì)山體進(jìn)行開挖。因此，山體內(nèi)部的構(gòu)造、山體的水文地質(zhì)特征等都會(huì)影響到隧道的具體施工和過(guò)程管控效果。在施工過(guò)程中，就需要針對(duì)環(huán)境、地質(zhì)等進(jìn)行綜合分析，規(guī)劃并設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的施工方案。需要注意的是，由于隧道工程施工有其特殊性，在具體施工時(shí)可以看出其施工環(huán)境狹小，安*全風(fēng)險(xiǎn)較大；同時(shí)因?yàn)樗淼朗┕に幍沫h(huán)境較為復(fù)雜，所采取的施工工藝技術(shù)較多，專業(yè)性強(qiáng)，加大了隧道施工難度。

（三）施工過(guò)程中易引發(fā)安*全事故

  隧道施工過(guò)程中，水文地質(zhì)等因素會(huì)給具體施工作業(yè)帶來(lái)重要影響，且水文地質(zhì)會(huì)實(shí)時(shí)變化，在施工過(guò)程中如果未能及時(shí)做好有效的防護(hù)措施，很可能會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)塌方等意外情況，造成安全事故的發(fā)生。

安*全管理沒(méi)有捷徑可走，核心在于預(yù)防。搞好隧道施工安*全，必須堅(jiān)持安*全第一、預(yù)防為主、綜合治理。以上是對(duì)隧道施工要點(diǎn)的簡(jiǎn)單介紹，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們！