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全國(guó)統(tǒng)一熱線(xiàn) 19139936939
鄭州合縱塑料逃生管道筑起“隧道施工安全線(xiàn)”
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經(jīng)過(guò)山區(qū)時(shí)候,都采用了隧道穿越,因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境的惡劣,施工方式不恰當(dāng),會(huì)使隧道施工期發(fā)生坍塌事故,比較嚴(yán)重的塌方,不僅給工程帶來(lái)巨大影響而且對(duì)施工人員的安*全更是岌岌可危,為此,針對(duì)隧道逃生管道系統(tǒng)的研究、分析、設(shè)計(jì)、施工,都非常的重要。
以前的隧道逃生管道選材中,都一致的去選擇了鋼管,但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題,鋼管不但價(jià)格較高,接口繁多,密封性不行,而且耐磨性能更是堪憂(yōu),施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí),根本起不了作用的,為施工人員安*全有隱患,因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。
在進(jìn)入隧道逃生管道的施工現(xiàn)場(chǎng)之前,必*須對(duì)所用材質(zhì)材進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),確保無(wú)密度不均、應(yīng)力、抗壓力測(cè)試不過(guò)關(guān)、有裂縫等情況,若出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)迅速的進(jìn)行更換或翻修。在安裝前,應(yīng)對(duì)隧道、距離中心線(xiàn)、隧道口以及逃生路線(xiàn)等予以核查,確定與隧道需求的設(shè)計(jì)圖紙要求相符;把管道特點(diǎn)發(fā)揮到zui大化還要注意以下幾點(diǎn):
1. 在安裝時(shí)二襯臺(tái)車(chē)要逐節(jié)拆除,不能一次性的拆除,確保管道效用。
2. 要緊跟掌子面但距離保持在3-6米
3. 隧道逃生管道設(shè)置要干燥、順暢,整裝,不能用于其他用途。不能輸送任何介質(zhì)。
4. 管道內(nèi)部要設(shè)置藥箱、食物箱。
5. 管道頂部設(shè)置鋼板或者抗壓板,以免重物將管道損壞,對(duì)管道進(jìn)行二次保護(hù)。
再有就是在對(duì)管道進(jìn)行連接時(shí),必*須合理的處理因?yàn)閿D壓或者其他原因而所導(dǎo)致的隧道逃生管道內(nèi)接口出現(xiàn)明顯的凸出接縫,如果沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的處理話(huà),那么將可能會(huì)出現(xiàn)抗壓力不足、連接不牢靠、松弛的情況,繼而對(duì)隧道逃生管道的安*全性大大折扣產(chǎn)生一定的影響,最終會(huì)導(dǎo)致管道被滑落的重物給堵塞。在選擇超高分子量聚乙烯材質(zhì)時(shí)也要把好質(zhì)量關(guān),保證各項(xiàng)指標(biāo)合格、密度、重量等物理強(qiáng)度符合隧道逃生管道的要求。
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