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目前，國內(nèi)對塌方關(guān)門管道逃生設(shè)施及應(yīng)用的研究較少，2010年鐵道部《鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)【2010】88號）中要求隧道施工時應(yīng)在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段預(yù)先設(shè)置逃生管道。管道從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。隧道坍塌搶險救援時，關(guān)鍵應(yīng)做到及時為被困人員通風(fēng)供氧和提供必需的生存食品，并盡快打通救援通道，使被困人員盡快脫離危險環(huán)境。800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道的設(shè)置符合逃生、救援需要。2012 年遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院及華中科技大學(xué)等單位利用有限元模型對逃生鋼管在沖擊荷載下的邊界條件及其動力響應(yīng)進行了研究得出如下結(jié)論：