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工地逃生隧道安全逃生管

       隧道逃生管道是采用新型材料，管道顏色是更為醒目的橘紅色管道，該材質(zhì)逃生管道重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，豎家大力推薦使用的新型隧道逃生管道，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管更加耐用，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。 

工地逃生隧道安*全逃生管道應(yīng)具備以下條件： 

1、隧道逃生管道所用管材應(yīng)采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用直徑略大于逃生管道的抱箍連接，每端連接20公分。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 

2、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（外135°）等。 

3、逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠。 

4、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)。 

5、逃生管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開逃生管法蘭盤，開通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。 

6、逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)二級(jí)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，可安裝135°鋼制轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。每個(gè)開挖面應(yīng)配置40米左右。 

      DN800逃生管道采用先進(jìn)的管型結(jié)構(gòu)，材質(zhì)由超高分子聚乙烯精加工制作而成，因此具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程無可比擬的耐沖擊性，抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性、且耐化學(xué)腐蝕、安*全衛(wèi)生，鄭州合縱的逃生管道能在隧道中使用，優(yōu)點(diǎn)就是它的抗壓性能強(qiáng)，它的抗壓能力16.0mpa，比普通管材高出許多，在使用過程中受到重物的撞擊，逃生管道會(huì)瞬間變形，吸收大量的沖擊能量，能夠自動(dòng)恢復(fù)到原來的形狀。在機(jī)械，交通運(yùn)輸，造紙，礦業(yè)，農(nóng)業(yè)，化工等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。 

        逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐腐蝕、安全衛(wèi)生、不易粘附。隨著我國公路隧道施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴(yán)峻。超高分子量管道優(yōu)異的性價(jià)比，大可運(yùn)用在隧道工地施工建設(shè)中。